閥門知識
進口調節閥故障排除介紹
作者：中鼎閥門 時間：2024-12-06 19:13:06 閱讀：
進口調節閥是自動化系統中的最終控制過程?？刂崎y有氣動、電動、液壓、智能數字型。用于工藝管線控制介質的流量，根據需要的設置控制閥門工藝。對安全、均衡生產具有深遠意義。根據實際生產情況介紹了調節閥的安裝、操作和維護。
調節閥常見故障及排除方法
一、執行機構主要故障部件
)氣動和液壓執行機構)膜片:在供氣系統正常情況下，如果執行機構不能動作，就是膜片破裂損壞的原因。當金屬接觸面有尖角、毛刺等缺陷時，膜片會被刺破。另一個原因是隔膜會因為材料老化和長期使用而損壞。
2.)活塞、氣動和液壓致動器產生驅動力。不會因為損壞而沒有驅動力，也會因為磨損而動力不足。
3.)空氣管道是輸入壓力致動器的通道。如果連接不牢固或漏氣，輸入壓力執行器將不能正常工作。
4.)閥桿:彎曲、變形、脫落、推桿與閥桿連接不牢都會造成行程不足或閥門關閉。
5.)彈簧:彈簧斷裂失去彈性，閥門無法正常工作。
2.電動執行器
) 電機：檢查電機能否轉動，是否容易過熱，是否有足夠的扭矩和耦合力。
) 伺服放大器：檢查是否有輸出或可調節。
) 減速機構：檢查傳動部件——軸、齒輪、蝸輪是否損壞或過度磨損。
)力矩控制器：檢查故障。
二、閥門主要故障部件
閥體：經常檢查閥壁的腐蝕和磨損情況。特別是在腐蝕性介質和高壓差工藝條件下使用的閥門。
塞子：它是一種可移動的封閉元件，在高壓差和空載條件下，容易因介質的沖刷、腐蝕和顆粒碰撞而損壞。因此，必須經常檢查損壞、磨損和腐蝕情況，及時修理和更換。
閥座：閥座的接合面是保證閥門關閉的關鍵。由于介質的滲透，固定閥座的內螺紋表面經常出現腐蝕和松動。維修時應進行專項檢查。
閥桿：檢查閥桿、閥芯、閥桿之間的連接是否松動，是否有過度變形、裂紋、腐蝕。
填料：檢查四氟乙烯或其他填料是否老化、缺油變質，填料是否壓實。
墊片和O型圈，這些易損部件經常開裂老化。